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ジンマシンから始まった三連休の湘南海岸・・・まずはイタリアン(笑) [Bianchi]


2018年7月14日(土)10連休の後の待ちに待ったお休み。京都は酷暑が続きそうなので

湘南に脱出。この4度の温度差は大きいよね。連休の間にBianchiでちょっと遠出を考えていたのですが、前日の夜から耳の中が痒い。目の周りが痒い・・・そして14日の朝起きたら顔がパンパンに腫れていていました。


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Muddyfoxで行く祇園祭【2018前祭】 [Muddyfox MFB]


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7月に入り、京都市内の中心部では祇園祭の鉾たてが始まりました。写真は四条通り烏丸をちょっと東に入ったところの長刀鉾です。



2017年7月13日(金)
平日の仕事帰りに祇園祭の粽(ちまき)をいただきに行ってきました。


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碓氷峠の鉄道4施設重要文化財に指定されました [旅行]

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2018年05月18日18時05分にNHKのWEBで配信されていて、碓氷峠の鉄道4施設重要文化財に指定されたことを知りました。

既に日本の近代遺産50選に選ばれていますが、明治時代に設けられた碓氷峠の鉄道施設のうち、新たに4つの施設などが国の重要文化財に指定されることになりました。

 

群馬県と長野県の県境にある碓氷峠を通る鉄道は、明治26年に開通し、長野新幹線の開通にともない平成9年に廃止されました。

 

この区間の鉄道施設は、急勾配を登るために2本のレールに加え歯車をかみ合わせるレールを使う、ドイツの山岳鉄道で使用されていたアプト式の技術が取り入れられたほか、山あいを通すために多くの橋やトンネルが建設されたことが特徴です。

 

今回、国の重要文化財に指定されるのは安中市にある、
開業当初に建設された第七橋梁と第十三橋梁の2つの橋と第十七隧道と呼ばれるトンネル、

さらに昭和に設けられた熊ノ平変電所本屋の合わせて4つの施設と関連の施設や資料とのこと。

 

橋やトンネルには通常より高い温度で焼き強度を高めたレンガが使用されているほか、変電所には当時、最新の電気の変換装置が導入されるなど技術の高さや歴史的価値が評価されたということです。

 

碓氷峠の鉄道施設は、すでに17の施設などが国の重要文化財に指定されていて今回で、現在も残る施設のほぼすべてが指定されたことになります。

 

 

安中市では「施設の歴史的価値を改めてPRしていくとともに、維持や管理の体制を強化して、次の世代に伝えていきたい」としています。


 

以前に訪問した時のブログが下書きになったままでした^^;


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COLNAGOで行くビワイチ途中で絶品海鮮に出会う♪ASSOSウェアのインプレッション [COLNAGO]


 2018年7月1日(日)です。今日から一年の後半がスタートです。前日のモーニングツーリングは午前中ちょっと走っただけですっかり暑気にやられました。暑気というより雨降前の湿度かも。


 


と、いうことで今日はハーレーはやめて久々のビワイチです。実は6/10に人力バイク部でビワイチの予定でしたが台風の接近で流れたんですよ。


 


早朝の京都駅、前夜は実家に遅くまでいたので眠いです。ビワイチへのアクセスは2ルート
(1) 堅田スタートのパターンだと、京都駅-堅田駅は410円というのはうれしいけど、(6駅、24分)で寝る間もなく着いてしまうという(笑)
(2) 彦根スタートのパターンだと京都駅-彦根駅は1,140円、(早朝は普通で18駅、1時間1分)これならゆっくり寝ていけます(笑)


一旦、南彦根(彦根の一つ手前)で目が覚めて、もう寝たらあかんと思っていたのに誘惑には勝てず、わずかな時間にまた落ちて目覚めたのは彦根駅のホームはいる直前という^^;


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いよいよ24万キロ♪目前のbarbie号のメンテナンス [Harley-davidsonXL883R]

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2005年に納車したbarbie号、ハーレーダビッドソン スポーツスターXL883Rもはや13年。無精者の乗り手の割にむっちゃ調子がいいんですが、バカ走りでオイル交換するの忘れたり^^;


 


能登半島を一周してる時にふと前回のオイル交換はいつやったやろ・・・と、帰ってからブログをチェックしたらえらい距離を走ってました(笑)


メンテの記録はSNSよりブログがいいね(笑)



 

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